Tulitera SCOTT Gravel!

2027 tulitera SCOTT Addict Gravel.

Mees, kes uut Addict Gravelit tutvustab, on ise tõeline kruusahunt Silver Schultz. Kolme lapse isa, abielus, pärit Vändrast. Tänaseks on mees Eestile üsna korralikult ringi peale teinud, aga viimased kaks aastat elanud Tartus. Igapäevaselt töötab Sillu moomoo müügiesindajana ning veab ka oma klubi lastegruppi.

Rattatrenni läks Silver juba 1999. aasta sügisel. Karjääri jooksul on ta sõitnud nii Eestis kui Prantsusmaal ning esindanud mitmeid klubisid, nende seas Viko (seesama Rein Taaramaäe ja Tanel Kangerti oma jah :)), UCD Nord 87, Vélo Club Bressan ja EC Saint-Étienne Loire.

Võistlemine pole kuhugi kadunud. 2025. aastal tuli Silver M35–39 vanuseklassis Eesti meistriks nii cyclocrossis kui gravelis. Graveli MM-il saavutas ta 19. koha ning 2026. aasta graveli EM-il 9. koha. Seega, mees jaksab vajutada küll. Anname uue Addict Graveli Silveri kätte ja laseme tal rääkida, mis selle ratta juures tegelikult uut ja huvitavat on.

Mõnikord on sõidu parim osa just see, et sa ise ka päris täpselt ei tea kuhu jalad ja ratas sind viivad.

Uus SCOTT Addict Gravel on loodud täpselt selleks, mis päriselt loeb: mugav ja stabiilne kulgemine erinevatel teekatetel. Kiire põgenemine pärast tööpäeva piki asfalti metsa või terve päev omas tempos uusi paiku avastades – see ratas annab sulle vabaduse lihtsalt nautida.

Mis on teistmoodi võrreldes varasemate mudelitega?

Rohkem rehviruumi, rohkem vabadust.
Uuele Addict Gravelile saad alla panna kuni 57 mm laiad rehvid – piisav kruiisimiseks siledatest kruusateedest kuni palju nõudlikema teekateteni. Standardvarustuses on 50 mm rehvid, mis suht ideaalsed terveks päevaks ükskõik mis oludes hullamiseks.
Erakordselt õhuke tagahark, kitsaima kohaga on vaid 8,5 mm, see võimaldab kasutada väga laiu rehve (isegi 2,2-tolliseid MTB-rehve) ilma, et ratta välimus kannataks. Jah, see on oluline :)

Loodud pikkadeks sõitudeks.

Läbimõeldud geomeetria, rehvilahendus ja ergonoomika töötavad koos, et siluda ebatasast teed ning sõitja väsimusest tingitud sõiduvigu. Tähelepanu pöörati ka esihargi painduvusele, mis on gravel-sõidus eriti oluline. Kumerakas disainitud kahvel ja uus integreeritud cockpit töötavad koos nagu valatult. Kõigi nende täiustuste tulemusena on esiosa painduvus kasvanud 30%. See summutab vibratsiooni just ratta esiosas, kus seda kõige rohkem vaja on.

Selle mugavuse saavutamiseks laenas Gravel maantee-Addictilt ühe olulise konstruktsioonilahenduse. Vähendatud ristlõikega sadulatoru võimaldab raamil rohkem mängida. Lisaks on madalamale kinnitatud sadulatoru toed tehtud nii, et need saavad väljapoole painduda, ning ülemine toru võimaldab kerget ülespoole läbipainet. Kõik see parandab raami elastsust.

Tulemuseks on ratas, mis on eelmisest põlvkonnast märgatavalt mugavam. Jäiga sadulapostiga on tagaosa elastsus paranenud 60%. Sõidad kauem ja kaugemale, pikendad naudingut.

Täiustatud geomeetria.

Uue Addict Graveli geomeetrias on parandatud nii mugavust kui ka juhitavust. Stack on eelmise põlvkonnaga võrreldes 10 mm kõrgem ja reach 10 mm pikem, kuid selle kompenseerimiseks cockpit 10 mm lühem.

Suuremate rehvide tõttu langetati ka keskjooksu ning suurendati kahvli rake’i, et säilitada ratta juhitavus. Selle tulemusena on ratta esiosa pikem ning esiratas asub sõitjast pisut kaugemal ees. See annab rohkem enesekindlust eelkõige suurematel kiirustel ning tehnilisemal maastikul.

Vaatamata suuremale rehviruumile on tagahargi pikkus jäänud lühikeseks ja eelmise põlvkonnaga võrreldes muutumatuks.

Addict Graveli sõiduasend järgib maantee-Addict oma. Kui Addict on sulle juba tuttav, on üleminek väga loomulik – leiad kohe eest sama mugava ja tasakaalustatud sõiduasendi. See on teadlik valik, sest mõlemad rattad kuuluvad SCOTTi Ride-kategooriasse.

SCOTT omab maailma kergeimate jalgrataste loomisel pikka ajalugu. See pärand elab loomulikult edasi ka uues Addict Gravelis. Iga detail on hoolikalt konstrueeritud, et kaalu minimaalsena hoida. Tulemuseks raam, mis kuulub gravel-rataste turu konkurentsivõimelisemate hulka.

Addict Gravel on saadaval kahe erineva süsinikraamiga – HMX kaaluvingatsitest sõitjale, HMF ideaalne kompromiss kaalu, jäikuse ja mugavuse vahel.

Kõigest 794 g Addict HMX raam on eelmise põlvkonna omast muljetavaldavad 75 g kergem.

Ka soodsama HMF-versiooni kaal on vähenenud 25 g. Vaid 990 g kaaluv raam tähendab, et kerge konstruktsioon ei piirdu ainult tippmudeliga.

Addict Gravel Premium – 7,8 kg
Addict Gravel 10 – 8,2 kg
Addict Gravel 20 – 8,6 kg
Addict Gravel 30 – 8,7 kg
Addict Gravel 40 – 8,7 kg

Märkus: kaalud on tubeless-seadistuses ja ilma Save the Day Kitita.

Kuigi jäikus on endiselt oluline, on eesmärk  pisut erinev kui puhta maanteepüssi puhul. Teadlikult on vähendatud ratta üldist jäikust, et parandada haarduvust ja elastsust. Erinevus on siiski väga väike – alla 5%.

Sõit on endiselt täpne ja efektiivne, kuid ratas andestab rohkem ning annab ebatasasel teekattel rohkem kindlustunnet kallutamiseks.

Addict Gravel on igaks elujuhtumiks valmisolekus no1. Syncros Save the Day Kit on elegantselt integreeritud raami alumisse torusse ning sisaldab sisekummi, heebleid ja minipumpa. Nii oled alati ootamatusteks valmis. Lenksu otstesse on peidetud võti ja tubeless-rehvi parandamise komplekt.

Spetsiaalselt Addict Gravelile loodud ülemise toru kott peab vastu ka kõige kivisematele gravel-teedele ning hoiab väärtusliku nänni kindlalt paigal.

Kui eelistad minimalistlikumat lahendust, pole probleemi – koti saab lihtsalt eemaldada. Erilist tähelepanu on pööratud ka kinnituskruvide integreerimisele, et need jääksid raamiga tasa. Ükskõik, kas sõidad kottideta (rattakottideta) ja naudid puhast minimalistlikku välimust või uhad kotid peal Kõkõvat – ratta välimus jääb alati puhtaks ja läbimõelduks.

Paljud uue Addict Graveli väikesed detailid on nüüd vahetatavad Addicti ja Addict RC-ga, moodustades mitmekülgse komponentide ökosüsteemi. Valik on sinu: Addict Gravelile mõeldud stem, RC stem või integreeritud Syncrose cockpit. Lisaks ühilduvad omavahel kõik spacer’id ja stem’i katted, muutes ratta kohandamise lihtsaks.

Uus gravel-cockpit on loodud spetsiaalselt kruusasõitudeks. Selle suurem ettepoole suunatud sweep jätab randmetele rohkem ruumi, abiks eriti agressiivselt kurvi kallutades.

Samal ajal on cockpiti reach’i vähendatud, et muuta käte liigutamine lenksu ülaosa ja pidurihoobade vahel lihtsamaks. Uus cockpit võimaldab ka käiguvahetajate neutraalset asendit. Selle saavutamiseks on enne flare’i algust lühike vertikaalne osa, millele kinnitatakse käiguvahetajad. Tänu sellele jäävad pidurihoovad drop’idega ühele joonele, ega pöördu väljapoole nagu paljudel gravel-lenksudel. Samuti optimeeriti drop’i kuju, et pakkuda peopesale paremat tuge ning lihtsamat ligipääsu pidurihoobadele. Kõik need muudatused annavad kokku intuitiivsema ja kontrollituma sõidukogemuse.

Kinnituskohad kahvlil.

Uue Addict Graveli kahvlile saab kinnitada joogipudelid. Kuumades ja kuivades oludes võimalus rohkem vett kaasa võtta. Pudelid kahvlile tõstes, saab suurema koti jaoks raamile rohkem ruumi. Selle asemel, et paigutada kinnitused kahvli väliskülgedele, integreeriti need kahvli sisekülgedele. Nii säilib ratta puhas välimus. Oluline! :) Scotti ilueedid ja tehnikakunnid töötasid välja spetsiaalsed kinnitused, mis asetavad pudelid optimaalsesse asendisse. Viies lisaraskuse madalamale, mille tulemusena väheneb inerts 35%. Kiirem, kindlam ja mugavam sõit ning parem juhitavus säilib ka täislastis ratta seljas.

Lihtne seadistada

Nagu Addict RC ja Addicti puhul, on ka uus Addict Gravel konstrueeritud nii, et selle seadistamine oleks võimalikult lihtne. Erinevate poltide ja tööriistade arv on viidud miinimumini, piisab ühest rattasse integreeritud universaalsest tööriistast. Cockpiti või lenksu drop’i sisse diskreetselt integreeritud võti võimaldab lihtsalt reguleerida stem’i, lenksu, sadulaposti, sadulaklambreid ja isegi pudelikorve.

Tuliterad 2027 SCOTT GRAVELID - kliki-
TÄISVALIK uusi graveleid Tartu Rattamaratoni nädalavahetusel 18. - 20.09 Hawaii Lõunakeskuse EXPO-l

pilditänud PicturesbyTali
nukid moomoo